Organización acusa que aumentaron el monto del permiso para ocupar el Parque O'Higgins.
En la mañana del jueves, la organización de la Fórmula E publicó a través de Twitter el calendario con las fechas y ciudades que recibirán la temporada 5 de la competición.
El detalle es que Chile no aparece entre los circuitos pensados para finales de 2018 ni 2019.
En la ronda 3, del 26 de enero, aparece un cupo pendiente de ser anunciado, el cual se espera sea para un anfitrión sudamericano, ya que la región todavía no tiene una entrada en la calendarización.
Formula E and @FIA release details on new race format and calendar for season five >> https://t.co/OhknrkisAq #ABBFormulaE pic.twitter.com/NHsG1S097n
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) June 7, 2018
Efectivamente Chile sí era uno de los destinos pensados para el tour de la Fórmula E, sólo que a diferencia de la carrera realizada en febrero en el Parque Forestal frente a Plaza Italia, iba a ser en un trazado de 2,5 kilómetros en el Parque O’Higgins.
No obstante, por motivos económicos, la organización decidió bajar a Santiago como sede.
Según dijo a La Tercera el director general de la carrera, Alberto Longo, el martes desde la Municipalidad de Santiago “nos llegó una propuesta en que nos pedían mucho más dinero del que le piden a cualquier evento por arrendar el Parque O’Higgins. Ahí dije que lo mejor era no venir”.
Chile quedó en segundo plano en la negociación. Actualmente, según explicó Longo, la Fórmula E se encuentra negociando con ciudades de Brasil y Uruguay para llenar el cupo.
En Cuestión de Opinión, el conductor de CNN Chile Radio comentó la importancia de los permisos razonables para la construcción de estructuras. Esto a raíz del mortal derrumbe en Argentina, cuya causa habría sido trabajos clandestinos.
