Validaciones: Transantiago baja un 4,4% mientras Metro sube un 1,5%

El experto en Transportes de la Universidad de Chile, Andrés Fielbaum, señaló a CNN Chile que la baja en el uso del Transantiago se debe a una “faltado voluntad política por parte de los gobiernos para potenciar el transporte público”.

“Recordemos que la mayor inversión en transportes durante los últimos 25 años se hicieron en autopistas concensionadas, lo que fomenta el uso de auto particular”, indicó el experto, quien además señaló: “para incentivar que personas viajen en el Transantiago tiene que mejorar la velocidad de los viajes, se deben construir vías segregadas y exclusivas, en las cuales los automóviles simplemente no puedan pasar”. 

Respecto al tema de la evasión, Fielbaum comentó que “Chile tiene una de las tarifas públicas más caras del mundo en relación al sueldo mínimo“, y que, “para disminuir la evasión hay que aumentar los subsidios, disminuir los niveles de ganancia de los operadores o derechamente estatizar, y hacer más eficiente el sistema en su conjunto.