Proveedores de la firma de carrocerías de micro aseguran que el negocio depende fuertemente del crédito. La falta de financiamiento de nuevas máquinas produjo una caída de las ventas que hizo insostenible la permanencia de la filial en el país trasandino.
Era una situación crítica que se venía arrastrando desde hace más de un año, y ahora terminó de la peor forma para sus trabajadores. La filial argentina de la firma chilena de carrocerías de micros y camiones Metalpar cerró su planta en la localidad de Loma Hermosa.
Con ello, fueron despedidos 600 trabajadores que se desempeñaban como operarios y como personal de aseo y mantenimiento.
Desde la empresa trasciende que, según lo que recoge Infobae, continuarán su producción en otra de las plantas que sigue en territorio trasandino, pero con menor volumen.
Hace un año, Metalpar le propuso al gobierno argentino la creación de un programa de producción sustentable para superar la caída de las ventas.
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El sector autopartista, que provee justamente las partes para la fabricación de los vehículos, afirman que las tasas de interés hicieron mermar la demanda desde las empresas de micros por nuevas y renovadas unidades. Con ello las ventas del sector cayeron considerablemente.
Es un consorcio (joint venture) entre la empresa chilena Metalúrgica Paredes y la firma brasileña Marcopolo.
Además, el grupo adquirió en 2012 el 51% de la empresa argentina Metalsur Carrocerías, empresa cuya sede está en Santa Fe y que también ha tenido que efectuar suspensión de operaciones por problemas productivos.
Experto en política estadounidense y ex subsecretario de Asuntos Hemisféricos de EE.UU., el cientista político chileno analiza las elecciones presidenciales y su impacto en la relación de EE.UU. con América Latina.
