EE.UU. y China pactaron una tregua comercial: ¿Y ahora qué?
Por Bruno Córdova
03.12.2018 / 20:30
{"multiple":false,"video":{"key":"oU1857hDL9","duration":"00:01:58","type":"video","download":""}}
Un nuevo acuerdo comercial entre ambos países deberá quedar establecido entre ambos. Trump aseguró por Twitter que el gobierno de Xi Jinping acordó "reducir y eliminar" los aranceles a los automóviles norteamericanos.
Estados Unidos y China pactaron en la pasada cumbre del G20 una tregua a la guerra comercial que estaban sosteniendo ambas naciones.
Además, los gobiernos de Donald Trump y Xi Jinping acordaron un plazo de 90 días para llegar a un nuevo acuerdo comercial. Esto sucede debido a que la guerra comercial está afectando fuertemente a Estados Unidos.
El país norteamericano compra en productos chinos USD 376 mil millones más que los productos estadounidenses que compran los chinos.
Te puede interesar: AMLO asume como primer presidente de izquierda en la historia reciente de México: “Me comprometo a no robar”
Entonces, la balanza comercial juega contra Estados Unidos y ambos gobiernos buscan lograr un acuerdo para tener una relación comercial más pareja sin tener que llegar a un aumento de los aranceles -es decir, impuestos- a las importaciones.
Trump buscaba subir los aranceles a los productos chinos a contar del 1 de enero próximo, con el fin de desincentivar las importaciones desde el país asiático.
Esto ya no va a ocurrir, por ahora. China acordó comprar más productos hechos en Estados Unidos lo antes posible en ámbitos como el agrícola, energético e industrial. Los productos agrícolas serían los primeros en ser adquiridos.
Además, ambos países consensuaron el desarrollo de negociaciones en los ámbitos de patentes, propiedad intelectual y piratería, principalmente en los ámbitos industriales y tecnológicos.
De esta forma, Estados Unidos busca inhibir que el país asiático venda productos a través de prácticas desleales.
Desde ya, Trump anunció por Twitter que China aceptó “reducir y eliminar” los aranceles a los automóviles norteamericanos, el cual hoy está fijado en 40%.