La medida fue dada a conocer por el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, quién explicó que "tomé la decisión de registrar la planta como un activo de la ciudad y reanudar la producción de automóviles de pasajeros bajo la histórica marca Moskvich".
(CNN) – Después de que Renault anunciara esta semana su salida del mercado automotriz ruso en medio de la guerra del país con Ucrania, el alcalde de Moscú anunció que su fábrica se utilizará para reiniciar la extinta marca de automóviles Moskvich de la era soviética.
Poco conocido fuera de la antigua Unión Soviética y sus países satélites, Moskvich se fundó alrededor de 1930 y funcionó hasta 1991. Al igual que muchas marcas de automóviles de los países del bloque comunista, enfrentó problemas de calidad. El Muskovich 408 de la década de 1960, que tenía un motor de 50 caballos de fuerza, incluso fue citado por funcionarios soviéticos debido a numerosos defectos, según el libro Cars for Comrades de Lewis Siegelbaum.
El autor lo describe, simplemente, como un “coche terrible“.
Lee también: Récord Guinness certifica a un venezolano como el hombre más longevo del mundo
A pesar de estos problemas persistentes, el gobierno soviético firmó un acuerdo con el fabricante de automóviles francés Renault para modernizar la fábrica y aumentar la producción a 200.000 automóviles para 1975, según el libro. La producción terminó cuando la Unión Soviética se disolvió y los fabricantes de automóviles occidentales, como Renault, se mudaron. Una parte de una antigua fábrica de Moskvich reabrió en 2005 como una empresa conjunta entre Renault y la ciudad de Moscú.
Renault también poseía una participación mayoritaria en Avtovaz, empresa matriz de la popular marca de automóviles rusa Lada. En su comunicado de esta semana, Renault dijo que la participación mayoritaria se vendió al gobierno de Rusia, mientras que su participación mayoritaria en la fábrica de Moscú, donde se fabricaban los vehículos, se vendió a la ciudad de Moscú. Renault dejó abierta la posibilidad de un regreso al mercado ruso más adelante.
Lee también: Estados Unidos trabaja para abrir rutas y retomar los suministros de trigo ucraniano
“El propietario extranjero ha decidido cerrar la fábrica de Renault en Moscú. Es su derecho, sin embargo, no podemos permitir que los varios miles de trabajadores fuertes se queden desempleados”, escribió el alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin, en una publicación de blog, que fue traducida por CNN Business. “Por lo tanto, tomé la decisión de registrar la planta como un activo de la ciudad y reanudar la producción de automóviles de pasajeros bajo la histórica marca Moskvich“., agregó.
“En 2022, estamos pasando una nueva página en la historia de Moskvich“, enfatizó Sobyanin.
Lee también: Biden visitó Buffalo para honrar a víctimas del tiroteo masivo: “En Estados Unidos, el mal no ganará, se los prometo”
La fábrica también intentará obtener la mayoría de las piezas de los automóviles de empresas rusas y comenzará produciendo automóviles convencionales a gasolina pero, en algún momento, cambiará a la fabricación de automóviles eléctricos.
Sin embargo, Sobyanin no especificó qué modelos de vehículos se fabricarían con el nombre de Moskvich en la antigua fábrica de Renault en un futuro próximo. Cabe recordar, que Moskvich tiene sus raíces en lo que se consideran algunos de los primeros automóviles diseñados por la Unión Soviética de las décadas de 1920 y 1930. Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa comenzó a producir automóviles con el nombre de Moskvich, que significa “moscovita”, o nativo de Moscú.
Las actividades están enmarcadas en el lema "Salgamos a jugar", por lo que el énfasis estará en los juegos tradicionales y la "transmisión intergeneracional de la riqueza cultural". La jornada se realizará en 16 regiones del país.
