Javier Ruiz-Tagle, académico del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Universidad Católica, señaló que el primer caso, que se atribuye a grupos como Luksic, Cueto, Penta, Falabella y Piñera, asciende a US$1.453 millones. En tanto, los costos por evasiones y ataques a la red subterránea de los últimos días corresponden a US$201 millones.
A partir de las masivas protestas que se han tomado el país durante este fin de semana, el gobierno de Sebastián Piñera anunció este domingo que decidió implementar por segundo día consecutivo el toque de queda para la Región Metropolitana y la ciudad de Concepción desde las 19 y 20 horas respectivamente.
Fue a comienzos de esta semana que todo empezó con las evasiones masivas protagonizadas por estudiantes y ciudadanos como rechazo al alza de la tarifa del Metro, y con el paso de los días las manifestaciones fueron creciendo como una bola de nieve hasta el estado actual.
De acuerdo al catastro de la red de transporte subterránea, de sus 136 paradas, hay 77 estaciones con daños y de ellas 20 han sido quemadas.
En ese contexto, el académico del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Universidad Católica, Javier Ruiz-Tagle, viralizó un cálculo con respecto al gasto total que implicarán las reparaciones a la infraestructura de la empresa y la comparó con algunos de los casos más conocidos de delitos económicos protagonizados por grandes empresarios y conglomerados.
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Este debate fue abordado, por ejemplo, por el periodista Daniel Matamala en una columna en La Tercera, donde manifestó que “desde el poder se cataloga de ‘delincuente’ a quien evade un pasaje de 830 pesos, pero jamás se ocupará tamaña palabra para referirse a evasores como los estudiantes de ética Délano y Lavín, quienes evadieron impuestos por 857.084.267 pesos cada uno. Eso equivale a 1.032.631 pasajes; un trabajador que evadiera el Metro dos veces al día tendría que vivir 1.414 años para igualarlos”.
Así, Ruiz Tagle indica que estimó que las pérdidas por las dos semanas de evasión masiva en el Metro podrían sumar el equivalente a un día laboral de evasión completa, lo que estimó por una cifra de US$201 millones, de acuerdo a la memoria de Metro S.A. 2018.
A lo anterior le sumó lo que la misma empresa identifica en pérdidas por reparación de estaciones dañadas, lo que tiene un costo estimado de US$200 millones, según declaró Metro S.A a la prensa en días recientes. Lo anterior suma un total de US$201 millones.
Por otra parte, Ruiz-Tagle indica que recolectó información de los casos más conocidos de evasión y elusión de impuestos, fraudes al fisco, colusiones y otras fuentes de desigualdad. En este grupo hay casos como la exención de contribuciones a viviendas pequeñas (studio, 1 dormitorio) que se compran como inversión para arriendo, y que es un fuerte foco de encarecimiento de la vivienda.
De este modo, aparecen casos reconocidos como la elusión de impuestos a través de empresas “zombies” realizada por grupos como Luksic, Cueto, Penta, Falabella, Piñera, entre otros, y que asciende a US$1.453 millones.
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El caso, conocido como la “colusión de los pollos”, que se desarrolló entre 1996 y 2010 y que fue protagonizado por Cencosud, Walmart y SMU, asciende a US$1.164 millones. Mientras, el caso de colusión del papel higiénico, protagonizado por CMPC y Pisa, asciende a US$485 millones.
En tanto, los casos protagonizados por instituciones uniformadas como el “Milicogate”, que hace alusión al fraude en las Fuerzas Armadas entre 2010 y 2014, asciende a US$200 millones mientras que el “Pacogate”, al interior de Carabineros entre 200 y 2019, corresponde a la cifra de US$62 millones.
Los casos anteriores suman un total de US$4.982 millones que no ingresaron por concepto de impuestos al fisco.
El académico además agregó que dicha suma equivale a a 33.117.619 pensiones básicas solidarias mensuales, 126.621 viviendas sociales, 1.538 consultorios, 366 colegios municipales y 28 hospitales.
desde la cúpula comunista, acusaron a la gestión del nuevo alcalde de Santiago, Mario Desbordes de "detener y afectar" el permiso para la realización del evento que estaba programado para el 4 y 5 de enero de 2025 en el Parque O'Higgins.
