El P-295 trabaja como guía de la aeronave estadounidense para que pueda realizar sus labores en Chile. Cuenta con un radar táctico que permite mantener actualizado el panorama aéreo de la zona de trabajo, además de un sistema de comunicaciones satelitales. Su sensor optrónico detecta focos de incendio en zonas de intenso humo y calor, manteniendo visibilidad en las aproximaciones.
Debido a la magnitud de la emergencia por los incendios forestales, se dispuso la ayuda del Ten Tanker, una gran aeronave de origen estadounidense que es especializada para el combate de este tipo de siniestros. Sin embargo, para poder realizar sus labores en Chile necesita un guía indispensable: el P295.
Este avión de la Armada ha estado realizando labores de guía del DC-10 Tanker en el trabajo de combate de fuego en zonas afectadas por la emergencia en la zona centro-sur del país.
Esta es la misma aeronave que se utilizó para guiar al Supertanker durante los incendios forestales de 2017:
Avión Naval P-295 guiando al #Supertanker hacia la zona de #Dichato. #FuerzaChile #ComprometidosconChile pic.twitter.com/EYvH1gQBS3
— Armada de Chile (@Armada_Chile) January 31, 2017
La nave, de origen español, tiene una autonomía de vuelo de ocho horas, una velocidad de 220 nudos (aproximadamente 400 km/hora) y puede volar a una altura máxima de 25 mil pies.
Además, cuenta con un radar táctico que permite mantener actualizado el panorama aéreo de la zona de trabajo, contribuyendo a la seguridad del vuelo. También tiene un sistema de comunicaciones satelitales para establecer enlaces con puestos de mando y autoridades en todo el país.
Su sensor optrónico detecta focos de incendio en zonas de intenso humo y calor, manteniendo visibilidad en las aproximaciones.
El P-295 también tiene un equipamiento que permite establecer comunicación en forma simultánea con el Ten Tanker, con control aeronáutico, con brigadas de la Corporación Nacional Forestal (Conaf) en tierra y con otras aeronaves que participan en el combate de incendios.
Su rampa además permite el traslado de brigadistas y material de trabajo a cualquier parte del país.
En su operación actual, la tripulación del P-295 está compuesta por ocho funcionarios de la Armada (el comandante de la nave más otro piloto, mecánicos y operadores de los equipos) más un funcionario de Conaf y una persona del Ten Tanker.
La tarde de este jueves, se informó que el Ten Tanker sufrió un nuevo desperfecto que lo obligó a paralizar las labores que estaba realizando en Chile.
“El personal técnico del Ten Tanker detectó una nueva falla en el avión, en la misma válvula que mantuvo en tierra a la aeronave durante dos días“, explicó un comunicado del Ministerio de Agricultura y la Conaf.
En ese contexto, se puntualizó que se trata de una avería en la válvula del motor 1, que fue detectada tras una revisión técnica rutinaria.
Asimismo, se informó que las labores para su reparación comenzaron de inmediato una vez detectada la falla.
“Los técnicos estadounidenses se comprometieron a tener la aeronave volando lo antes posible“, concluyeron.
Ten Tanker / AGENCIA UNO
Para ayudar en el combate de los incendios forestales en Chile, se dispuso de otro gran avión especializado: el Aero Tanker.
La aeronave con capacidad para cargar 11.300 litros de retardante, despegó desde Portland, en Estados Unidos, la tarde de este jueves y se prevé que permanezca en territorio nacional por 28 días.
El avión modelo MD-87, gestionado por la fundación Te Apoyamos del Grupo Luksic, aterrizará en suelo nacional durante la tarde de este sábado.
El Aero Tanker ya emprendió el vuelo desde Portland, Estados Unidos, a Chile !!! Pronto llegará a apoyar la valiente labor que miles de personas realizan para combatir los incendios . Arriba Chile!!! 🇨🇱 pic.twitter.com/2OFJSy6uFh
— Andrónico Luksic C. (@aluksicc) February 9, 2023
Este nuevo proceso electoral está programado para concluir a las 18:00 horas, momento en el que el Servicio Electoral comenzará a entregar los resultados de las votaciones.
