"La poca demanda del servicio hace que no sea atractivo para los privados".
El Gobierno descartó la implementación del sistema del Transantiago en zonas rurales indicando que no es viable económicamente.
Así lo aseguró el subsecretario de transportes, Carlos Melo, quién argumentó que la poca demanda del servicio hace que no sea atractivo para los privados el crear rutas que cubran estas zonas. Este anuncio llega a menos de tres meses de que se publiquen las bases de licitación del nuevo Transantiago.
El Gobierno estimó que sumar 18 comunas periféricas al plan actual del transporte metropolitano tiene un costo muy alto para el fisco, por lo que no podían sumarlos en este proceso.
Desde el ministerio afirman que se está estudiando un eventual cambio en la ley para sumar estos lugares o bien impulsar licitaciones especiales de servicios para la gente que vive en la periferia de Santiago.
Más detalles en el video adjunto.
Experto en política estadounidense y ex subsecretario de Asuntos Hemisféricos de EE.UU., el cientista político chileno analiza las elecciones presidenciales y su impacto en la relación de EE.UU. con América Latina.
