En concreto, la medida se debe a incumplimientos ambientales respecto al uso de tronaduras en algunos sectores del proyecto. La Superintendencia había recibido 13 denuncias ciudadanas por los impactos que dicha actividad estaba causando en el medioambiente, afectando la flora y fauna, viviendas y la salud de las personas.
La Superintendencia de Medio Ambiente (SMA) ordenó la paralización del proyecto de la Sociedad Concesionaria Ruta de La Fruta S.A., titular del proyecto “Concesión Ruta 66 – Camino de la Fruta”, ubicado en las regiones de O’Higgins, Metropolitana y de Valparaíso.
De acuerdo al organismo, se ordenó detener la ejecución de las tronaduras proyectadas en el sector 5 (Variante San Juan) en las comunas de Santo Domingo y San Antonio (Valparaíso) por un plazo de 30 días corridos. La medida ya fue autorizada por el Segundo Tribunal Ambiental.
La iniciativa inicia en el sector de enlace con Pelequén y culmina en el empalme con el acceso al puerto de San Antonio.
Tiene una superficie predial de 690 hectáreas, con una longitud de cerca de 138 kilómetros, divididos en cinco sectores.
El objetivo del proyecto es “mejorar, rehabilitar y homogeneizar el perfil de la Ruta 66, comprendiendo la ampliación a segunda calzada los primeros 26 km, entre Pelequén y Peumo, y la construcción de una calzada bidireccional que podría ser emplazada por la ruta actual o en una variante, para el resto del trazado”.
En concreto, la Superintendencia indicó que en el permiso ambiental del proyecto se habla de la probabilidad de usar tronaduras en zonas de corte, específicamente en los sectores Puente Maipo y Viaducto San Juan.
Mientras que en la evaluación ambiental se señaló sobre las tronaduras: “Se estima que esta actividad será temporal y localizada en áreas apartadas de la población, además de considerar una baja superficie de intervención, por lo que la adición de estas emisiones al proyecto no constituirá un aumento en la significancia de los impactos”.
Tras denuncias ciudadanas por efectos sobre el medioambiente: SMA ordena paralización de proyecto Concesión Ruta 66. SMA
Además, el titular del proyecto aseveró que “el peor escenario posible” era un total de 20 tronaduras en los sectores Puente Maipo y Viaducto San Juan, “con un máximo de emisión de material particulado (MP10) de 0.0128 ton/año por sector, es decir, 0.0256 ton/año en total”.
Bajo ese contexto es que la SMA ha recibido 13 denuncias ciudadanas respecto a que el proyecto estaría provocando impactos en el medioambiente, en la afectación de flora y fauna de San Juan, en las viviendas y en la salud de las personas, debido esencialmente al uso de tronaduras.
De ese modo, el organismo realizó seis inspecciones ambientales entre septiembre y octubre de 2024, donde se solicitó información sobre las tronaduras.
En enero de este año se formularon otros dos requerimientos de información, para complementar los antecedentes en torno al uso de las tronaduras.
Así, se contactó que el titular del proyecto -sobre el uso de tronaduras-, “efectuó un cálculo en base a la ejecución de 92 tronaduras y estimó una emisión de MP10 de 0.22 ton/año por la ejecución de tronaduras para 14 meses; es decir, 72 tronaduras adicionales a lo evaluado ambientalmente en toda la Variante San Juan, lo que representa un 460% más, con una cantidad de emisión de MP10 de 0.22 ton/año, aproximadamente un 859% más de MP10 respecto a lo evaluado en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA)”.
En ese sentido, las 92 excavaciones con uso de explosivos en sitios cercanos a poblaciones, “supera con creces las 10 tronaduras máximas que se comprometieron en la RCA para el sector de la Variante San Juan, lo que constituye un incumplimiento grave que genera un riesgo inminente a los sistemas de vida y costumbres y a la salud de la población cercana, así como al medioambiente”, aseveró la SMA.
A ello se suma que la empresa no entregó información a la población sobre la fecha y lugar de la realización de la tronadura, ni tampoco sobre el perímetro y las medidas de seguridad correspondientes.
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