Se estima que este año, el servicio de transporte tendrá una reducción de 75 millones de usuarios. La congelación de puestos vacantes, el no reemplazo de las personas con licencia y la suspensión de viáticos y viajes son algunas de las medidas para combatir las pérdidas económicas que propuso la firma.
Tras los ataques que sufrieron las estaciones de metro por el estallido social y el impacto que ésto ha tenido en el flujo de pasajeros, la empresa propuso un plan de “ahorro” a los tres sindicatos de trabajadores de la firma.
La iniciativa se dio a conocer el viernes pasado a través de un documento hecho por los ejecutivos de la compañía, que muestra las cifras que dan cuenta del impacto económico de la disminución de usuarios.
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El balance contempla que entre el 1 de enero y el 12 de noviembre la empresa registró 630 millones de personas que se transportaron en Metro, mientras que para todo el 2019 se esperaban 778 millones de usuarios.
Esto significa que, considerando el flujo real que se espera que haya, se registrarán 75 millones menos de personas, lo que afectará directamente en sus ingresos.
La empresa propuso varias formas para ahorrar: congelación de puestos vacantes, no reemplazo de las personas que han renunciado ni renovación de contratos a plazo fijo, no reemplazo de personas con licencia y la suspensión de los aumentos de renta no convenidos.
El documento agrega que “se postergan los reajustes reales de sueldos base establecidos en convenios colectivos entre el 1 de diciembre 2019 y el 1 de diciembre de 2020” y que se “postergan los reajustes por IPC de sueldos base establecidos en convenios colectivos”.
Por otra parte, se suspenden las entregas de préstamos habitacionales y pasantías.
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A estas medidas se suman la reducción del numero de uniformes, la suspensión de capacitaciones corporativas, la eliminación de la fiesta de fin de año, viáticos, viajes y otros.
En tanto, Metro respondió que es su deber revisar las estructuras de costos, y por ello están sosteniendo conversaciones con los sindicatos. Agregan a la vez que con el Ministerio de Hacienda, “ha sido posible obtener la flexibilidad necesaria para utilizar la caja disponible de Metro, lo cual permite en una primera etapa absorber temporalmente los costos de reparación y operación, mientras se trabaja en el mecanismo para viabilizar un aporte extraordinario con el fin de abordar la reconstrucción”.
En Cuestión de Opinión, el conductor de CNN Chile Radio comentó la importancia de los permisos razonables para la construcción de estructuras. Esto a raíz del mortal derrumbe en Argentina, cuya causa habría sido trabajos clandestinos.
