Nueva temporada de CNN Íntimo: Primer capítulo con Juan Carlos de la Llera, rector UC
En la conversación con Burgos, De la Llera aborda diversos temas trascendentales para el país, como el fin al CAE, el feminismo y los abusos de la iglesia.
Con una campaña llamada #NoFrenemos, la empresa estadounidense inició una ofensiva para intentar hacer cambios a la normativa que regulará las aplicaciones de transportes que se discute en el Congreso.
Mientras continúa en proceso de tramitación la ley que se regulará el transporte de pasajeros a través de aplicaciones móviles, la empresa Uber inició una ofensiva para intentar cambios en la normativa, además de advertir a los usuarios sobre los efectos que tendría la ley en el servicio.
A través de la campaña #NoFrenemos, Uber informa sobre los desafíos que plantea la nueva ley. Entre estos datos, se destaca que el 80% de los conductores no podrá seguir manejando, debido a la exigencia de contar con una licencia profesional.
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Además, se agrega que si todos los conductores quisieran optar por una licencia, este proceso tomaría 7 años por la congestión que se generará.
La compañía indica que los usuarios también se verán afectados: estiman que el 80% de estos perderían el acceso a pedir viajes, ya que al existir una menor cobertura, los tiempos de espera y precios se multiplicarán por tres en las zonas donde esté disponible el servicio.
En el caso de Santiago, esto quedaría reducido a solo 5 comunas: Lo Barnechea, Las Condes, Vitacura, Providencia, Ñuñoa y Santiago centro.
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En cuanto a la exigencia de licencia profesional, la empresa sostiene que no hay clases disponibles en todas las regiones, algo que además toma 6 meses de concretar, con un costo aproximado de $400.000.
Por medio de su sitio web, Uber compartió algunos casos de conductores de la plataforma que se verían afectados por la nueva normativa aprobada por el Senado.
En la conversación con Burgos, De la Llera aborda diversos temas trascendentales para el país, como el fin al CAE, el feminismo y los abusos de la iglesia.